汽车改装之排气篇

开头语：在涉及到动力部分的改装中，改装进排气通常被称为指定动作。通过给车辆更换高性能的进排气系统，可以让发动机吸的多排的畅，从而提升动力性能，这也是最简单有效的改装方法。相对来说，改装排气在国内更为常见，我想其中重要的原因不光是为达到性能上的提升，漂亮的排气与动听的排气声浪更能吸引到路人的目光，才是不少车主改装排气的主要目的。了解完了我们为什么改装排气系统，接下来我们再看看排气的组成及改装之后的效果。

汽车排气的组成：

排气系统分三段：头中尾
头：发动机排气直接连通的部位，一般你也看不见，就那个弯弯绕绕的玩意儿就是，甭管自吸还是增压，改这玩意儿最明显提效果，但是跟增加声浪没什么关系。

中：通常还带着三元催化器和第一个消音，环保用的，提马力也很明显，做成直管带高流量三催会变得很响亮，但是会损失低扭。

尾：一般就是消音筒，改不改没什么太大区别，就是声音响了不少，你在路上看见的干吼不走的酷炫们基本就改了这玩意儿。

如果你是大排量自然吸气或者增压机——改头中尾，一套下来你的车会变另外的性格，原来憋得气儿也不堵了能痛快的排出了简直跟治好了老便秘和痔疮一样（损失那点低扭直接靠排量和增压器补）。虽然我们了解完了排气系统的组成，可并不代表你就是行家了，改装之前还得了解几点注意事项。

一.根据车型来选择

排气管的样式也会有很多，并不是任意的一款我们都能使用，改装排气管前，需要留意原车的排气管的样式，留意是直型的还是弯型的，很多车主为了排气量更通畅直接会选择直型的，随意的更换对排气系统也未必适合。

二.汽车排量来选择声音

很多车主为了排气效果达到更好，在改装排气管上也下足功夫，只改装排气管尾部的车主并不占少数，这的做法其实是错误的，因为对排气系统而言，负责消音的部位，不仅在尾部，集中在排气管的尾段和中段，改装排气管时切勿只改装一部分，要多考虑。

三.排气管的排量不是越粗，越短越好？

很多车主了解排气系统的运转原理，因而在改装方面，会错误的认为越粗越短的排气端越好，其实不然，排气系统的排量与这些是直接关系的，更多是与车身本身发动机的排量有关，因此我们切勿只注重排量情况的忽略排气系统的原理，会得到适得其反的效果。

四.汽车改装排气管给我我们出行带来很大的方便，但我们也要留意是否排气管改装的细节方面，切不可盲目的进行改装，一定要保证安全与实用的前提，再确认是否真的需要改装。