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改装清单：
进气HKS冬菇头
FGK尾包燕尾
IHI RHB52 涡轮
手工涡轮芭蕉
手工管路走位
加粗全段排气管径
HKS泄压阀
AEM电脑
AEM水喷射
KF-3车身强化
D2绞牙避震
AP刹车系统
ETS电脑升级
AUTOGAUGE仪表
剪刀门
绞牙避震用的是台湾D2的，性价比很高。
一台涡轮的车把动力榨取到极致很重要，但刹车更为重要，全车唯一不能省钱的
地方就是这儿了，大四的AP刹车提供了很好的保障。
很红很暴力，车主曾经去装具店洗车，洗车工指着大红鲍鱼对车主说你的刹车喷得挺好看，车主差点没晕过去，买套这个的钱够喷几千次了.言归正传，关键时候站得住，才是硬道理。
车身降低，虽然轮圈有点挡住了刹车的风采，但这款原厂自带的轮毂款式还挺时尚的,所以轮毂车主暂时没打算更换
中冷，油冷已经就位，高温走开，动力上来。
进气泄压不可少，排气泄压阀也得有。
管路都喷成黑色了，车主要求低调，就连涡轮增压也专门用铁皮给它做了个挡板。
美国AEM负责涡轮车电脑的调校，由我们拥有丰富经验的技师亲手调校。
这款AEM水喷射系统在国内开始流行起来了，它的作用组要是降温引擎温度，提升马力,涡轮车的高增压会产生高热量，对发动机的危害很大，这个能起到保护发动机的作用。
喷射时间是在高转速高压力下才进行的，在高温的环境下水极其快速地吸收走大量热量并裂解成含氧化合物后与甲醇一起参与燃烧，从而达到冷却的效果，同时在汽缸容积不变的情况下喷入水和甲醇的混合物又能对汽缸施加压力从而达到更大的爆炸力。
四处燕尾，声浪低沉而又力。
剪刀门，最后得出的结论，K5的车门还真不轻，这下想低调都难喽。
K5的行车电脑升级也是动力改装的必修课之一。
电脑交给我们的ETS，德国客制化程序，值得信赖。
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